a. 壓入配合
軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時,，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上,，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上,，（沈陽軸承）墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）,。
軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時,，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。
如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔,，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。

b.加熱配合

通過加熱軸承或軸承座,，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法,。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝,，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固,。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法,，可以避免配合面受到擦傷,。
用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網(wǎng)柵,，如圖2-7所示,，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上,，以防沉雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱,，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃,，以防止發(fā)生回火效應,，使套圈的硬度降低,。（沈陽軸承）

c.推力軸承的安裝

推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合,，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝,，雙向推力軸承的中軸泉應在軸上固定,，以防止相對于軸轉(zhuǎn)動,。
軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多,，因此內(nèi)圈與軸的配合為過贏配合,，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。