沈陽軸承廠為您講解：滾動軸承溫升影響因素
　　滾動軸承運轉(zhuǎn)過程中溫升是衡量軸承質(zhì)量的重要指標(biāo)之一,，本文對溫升的影響因素進行了探討分析,，供讀者參考。
　結(jié)構(gòu)設(shè)計對溫升的影響

　　.1 滾動體的形狀與數(shù)量
　　通常球軸承運轉(zhuǎn)溫度低于滾子軸承,，但是球軸承負(fù)荷越大溫升越高,，而滾子軸承的運轉(zhuǎn)溫度對載荷增加并不敏感。相同條件下,，滾動體數(shù)量少的溫度上升的高,，這是因為同一負(fù)載時，滾動體數(shù)量少,，滾動體負(fù)載增加,，接觸面彈性變形量增大，摩擦力矩增加的緣故,。負(fù)載越大,，這種傾向越顯著。
　　2 保持架形狀與材料
　　保持架形狀有利于攪拌潤滑劑,。軸承的溫升高,，與潤滑劑的量有關(guān)，潤滑劑量少時無影響,。無保持架軸承運轉(zhuǎn)溫度一般高于有保持架軸承,，速度越高這種傾向越強。無保持架軸承容易產(chǎn)生滾動體的不規(guī)則運動,，但是如果保證游隙,，也可實現(xiàn)與一般帶保持架的軸承相同速度。
　　沖壓形保持架一般由滾動體引導(dǎo),，通常運轉(zhuǎn)溫度比車制成型保持架套圈引導(dǎo)的低,，車制保持架的重量比沖壓保持架重，因此引導(dǎo)面的滑動摩擦大,，溫升高,。另外套圈引導(dǎo)的保持架形式中,，通常外圈引導(dǎo)的比內(nèi)圈引導(dǎo)的軸承溫升低，這是因為高速時在離心力的作用下,，潤滑劑甩向外滾道,、外圈引導(dǎo)面，使內(nèi)圈引導(dǎo)面處于貧油狀態(tài),。
　　車制成形保持架材料越輕,，溫升越低。聚合物材料保持架要比黃銅保持架運轉(zhuǎn)溫度低,。銅合金的保持架溫升比較低,，這是由于銅合金跑合性好，滑動面很難出現(xiàn)斷油的緣故,。另外進行電鍍的保持架運轉(zhuǎn)溫度低,，它可減少引導(dǎo)面的滑動摩擦，非常適合高速軸承使用,。

　安裝使用對溫升的影響
　　1 預(yù)緊
　　定位預(yù)緊的圓錐滾子軸承,，由于擋邊與滾子端面的跑合而減少預(yù)緊量，因此軸承跑合一段時間溫度也相應(yīng)地下降,。預(yù)緊增加時溫度急劇上升預(yù)緊量越大,，滾子與擋邊跑合導(dǎo)致的溫度下降尤為顯著。表面粗糙度越粗,，跑合引起預(yù)緊量減少越多,。
　　定壓預(yù)緊時，即使產(chǎn)生跑合,，軸承游隙（預(yù)緊）及軸向負(fù)荷的實際水平也無變化,，因此，軸承的溫度不變,。
　   2 游隙
　　滾動軸承起動時,，初期溫升相當(dāng)高，達到一定值后,，逐漸降低并達到穩(wěn)定溫度,，這因為軸承開始運轉(zhuǎn)時內(nèi)圈摩擦熱比外圈高，膨脹速度內(nèi)圈比外圈快,，運轉(zhuǎn)游隙比殘留游隙小的緣故,。再繼續(xù)運轉(zhuǎn)，由于散熱作用使內(nèi),、外圈的溫度相對穩(wěn)定,，運轉(zhuǎn)游隙也隨之穩(wěn)定，多數(shù)情況軸承運轉(zhuǎn)在初始的5min～6min可判斷是否有異常溫升,。
　　3 潤滑
　　一般用途中,，主要影響滾動軸承的使用溫度范圍是潤滑劑與潤滑方式,，無論潤滑劑、潤滑方式如何,，在運動面都會形成必要的潤滑膜,，而形成油膜的主要因素是粘度，輕載高速運行的軸承應(yīng)選用低粘度的潤滑劑,，低速重載的場合應(yīng)選用高粘度的潤滑劑,。這是由于潤滑劑粘度低時，不能在接觸區(qū)形成足夠厚度的油膜,，潤滑劑粘度高時會由于內(nèi)部摩擦而產(chǎn)生劇烈溫升,。
　　潤滑劑過少造成潤滑不足，產(chǎn)生過熱現(xiàn)象,，導(dǎo)致保持架早期磨損,，套圈滾道和滾動體退火而損壞,；潤滑劑過多會產(chǎn)生渦流,，因摩擦過大使溫度急劇升高。