沈陽軸承廠家為你講解：軸承裝配誤差分析
1,、內(nèi)外圈不處于同一旋轉(zhuǎn)中心,，造成軸偏斜

 沈陽軸承廠家提示：軸偏斜是實際運行軸承中普遍存在的現(xiàn)象，軸心線的偏斜是造成推力軸承失效的主要原因之一,。造成軸承與軸不對中的原因有：（1）軸傾斜,；（2）轉(zhuǎn)子安裝誤差；（3）轉(zhuǎn)子制造誤差,；（4）軸,、轉(zhuǎn)子以及軸承運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱彈性變形,。軸偏斜造成每塊瓦的油膜厚度、壓力分布,、瓦面溫度均不相同,，其中對油膜厚度、壓力分布影響很大,，對瓦面溫度分布影響較?。惠S偏斜使軸承內(nèi)產(chǎn)生不均勻的流體動壓力,，導致軸所受油膜力波動,，隨偏斜程度增大，油膜力波動越嚴重,；在全油潤滑狀態(tài)下,，微小的偏斜角變化會造成最小油膜厚度和最大壓力明顯的變化，但瓦面最高溫度變化很小,。綜上所述,，軸偏斜造成軸承內(nèi)的油膜厚度不均勻，可能導致油膜破裂,，使軸承失效,。

 沈陽軸承廠家提示:安裝時，為了盡可能保持同心,，最好的辦法是采用整體結(jié)構(gòu)的外殼,，并把安裝軸承的兩個孔一次鏜出。如在一根軸上裝有不同尺寸的軸承時,，外殼上的軸承孔仍應一次鏜出,，這時可利用襯筒來安裝尺寸較小的軸承。當兩個軸承孔分在兩個外殼上時,，則應把兩個外殼組合在一起進行鏜孔。
2,、安裝不到位,，有偏差或未安裝到軸承位，造成軸承游隙過小
運轉(zhuǎn)時,，軸的溫度一般高于外圈的溫度,，軸的軸向和徑向熱膨脹將大于外殼的熱膨脹，如果軸承游隙過小,，可能會導致卡死,。


3、轉(zhuǎn)動圈與不動圈的過緊配合

軸承配合種類的選取,，應根據(jù)軸承的類型和尺寸,、載荷的大小和方向以及載荷的性質(zhì)等來決定,。正確選擇的軸承配合應保證軸承正常運轉(zhuǎn)，防止內(nèi)圈與軸,、外圈與外殼孔在工作時發(fā)生相對轉(zhuǎn)動,。一般地說，當工作載荷的方向不變時,，轉(zhuǎn)動圈要比不動圈有更緊一些的配合,，因為轉(zhuǎn)動圈承受旋轉(zhuǎn)的載荷，而不動圈承受局部的載荷,。當轉(zhuǎn)速愈高,、載荷愈大和振動愈強烈時，則應選用愈緊的配合,。當軸承安裝于薄壁外殼或空心軸上時,，也應采用較緊的配合。但是過緊的配合是不利的,，這時可能因內(nèi)外圈的彈性膨脹和外圈的收縮而使軸承內(nèi)部的游隙減小甚至完全消失,，也可能由于相配合的軸和座孔表面的不規(guī)則形狀或不均勻的剛性而導致軸承內(nèi)外圈不規(guī)則的變形，這些都將會破壞軸承的正常工作,。過緊的配合還會使裝拆困難,，尤其對于重型機械。